10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海顺利举行。10月24日，港珠澳大桥正式通车运营。这条历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，是中国建桥史上里程最长、投资最多、制造标准最高、施工难度最大的跨海通道项目，它承载着全国人民的寄托和祝愿。
“一桥飞架三地，碧海变成通途。”港珠澳大桥的开通，对于促进提升粤港澳大湾区内的人流、物流、资金流和信息流，促进区内融合，增强国家凝聚力、向心力具有重大意义。
港珠澳大桥海洋环境明显，对建筑物的耐腐蚀性、耐热性及抗风压能力等性能要求很高。
坚美铝业凭借优秀的产品质量和良好的市场信誉，有幸成为港珠澳大桥建筑工程的重要铝型材供应单位之一。来自坚美高标准的氟碳喷漆及粉末喷涂处理的铝合金门窗型材和超大截面吊顶天花装饰型材，均被应用在港珠澳大桥口岸旅检大楼、西人工岛建筑工程中，成为在港珠澳大桥工程中闪耀着“佛山制造”的重要代表之一。
不难想象，港珠澳大桥其工程之浩大，技术之复杂，施工难度之高，在世界桥梁建筑史上占据一定地位，建成这样一个超级工程的背后，其技术标准难度之高，检收要求之严格，是显而易见的。
其中，以坚美为例，港珠澳大桥口岸旅检大楼天幕呈现独特的波浪造型，其设计所需的吊顶天花装饰型材具有横截面宽、跨度大等特点，因而在生产及后续弯弧造型过程中极容易出现凹陷、波纹等质量问题，因此对这类型材的生产技术和交货质量要求非常之高，目前，坚美是行业中能顺利完成这类型材生产的少数几家企业之一。
大方管组成“波浪形”造型
坚美根据型材的特殊性，通过对冷却时间、线机力度等一系列生产工艺作出针对性调整，最终顺利生产出符合要求的型材。同时考虑到型材偏长偏软的特点，在运输方面作特殊处理，最终完美完成此次技术含量高、验收标准严格的项目。
在西人工岛工程项目方面，因其海洋环境特殊性，工程各工序施工衔接时间要求非常紧密，因而项目所需型材交货期时间短、质量要求高。坚美高度重视，全员发挥坚美速度，在15天内按时按质完成开模及产品交付，助力西人工岛工程项目顺利进行。
使用坚美铝材（图片来源：网络）
“轮势随天度，桥形跨海通”。港珠澳大桥在日后将不断发挥其立足三地优势，加强三地联动的纽带作用，坚美铝材作为港珠澳大桥中的建筑工程重要组成部分之一，犹如印记般烙印在这条宛如长龙的港珠澳大桥之中，使坚美有幸与港珠澳大桥一起，在这繁忙的伶仃洋上，感受时代巨变。
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